Дисклеймер: всё нижеописанное - поток мыслей и теоретических рассуждений без какой-либо конкретной подоплеки. Не считая провокации к очередному срачу, конечно. В комментариях под проектом нового административного деления Беларуси ожидаемо была затронута тема альтернативного центра - речь не только о потенциальной новой столице (о целесообразности здесь речь не веду), но и о теоретическом выделении двух макрорегионов - что важно, соразмерных. Казалось бы, тот случай, когда все дороги ведут в Рим Минск, и конкурента не просматривается - система расселения редко бывает до такой степени симметрична: Минск строго в медианном центре (точка наименьшего среднего километража пути до каждого жителя), областные центры прижаты к границе, то есть в любом случае, даже раздувшись по населению, не смогут стать центром притяжения для всей страны - зона тяготения будет охватывать лишь какой-то угол. Как будто кристаллеровскую решетку обкатывали в реальности (разве что Вильнюса/Вильни не хватает для полной шестиугольности): Но настолько ли "единственно-централен" Минск? На формирование этого стереотипа, как мне кажется, влияет искажение восприятия карт - мы привыкли к анизотропности, выделению двух "главных" направлений взгляда - строго по вертикали и по горизонтали, и гораздо хуже воспринимаем соотношение расстояний вдоль диагоналей. Побочный эффект "квадратно-гнездовых" благ цивилизации - ученые проверяли, для племен, живущих в природе (где строго отвесных и горизонтальных линий мало), общеизвестные оптические иллюзии не работают точно так же, как для читающих этот пост на прямоугольном дисплее. Попробуем повернуть карту Беларуси на 225° - и о чудо, становится хорошо видно, насколько Минская агломерация сдвинута относительно географического центра (как раз в сторону Литвы с Вильнюсом, кстати). А если присовокупить сюда карту автомобильных и железных дорог, становится еще более очевидно, что существует город, который по транспортной доступности незначительно уступает Минску, а именно Бобруйск. Из-за особенностей дорожной сети теоретические "сферы притяжения" Минска и Бобруйска разграничиваются не совсем по срединной прямой - от Витебска по дорогам ближе до Бобруйска, от Пинска плюс-минус одинаково. Так что данный альтернативный центр берет на себя 8 из 17 опорных городов, около половины площади и 40% населения страны, что весьма и весьма неплохо (60:40 = 1,5:1, в то время как ни один областной центр не отсекает даже трети от населения в свою пользу). Чуть хуже два других варианта: в качестве именно центра второго макрорегиона - диполь Солигорск-Слуцк (Гродно и Могилев в этом случае попадают на границу сфер тяготения, опять-таки из-за искривленных дорог), в качестве альтернативной столицы - диполь Борисов-Жодино (без пяти минут единый центр, по населению соперничающий с тем же Бобруйском и Полоцком-Новополоцком за седьмое место, к тому же совсем рядом с уже имеющимся аэропортом, только по другую сторону, нежели Минск).